Δείτε παρακάτω διάφορα Plugins που συμπληρώνουν την σουίτα προγραμμάτων της GEOSTRU
|
|
1. Rockfall protection embankments - Επιχωματώσεις για προστασία από βράχους
|
Το πρόσθετο Plugin Rockfall protection embankments αφορά τον υπολογισμό επιχωματώσεων για την προστασία από βράχους.
Τα έργα επιχωμάτωσης από πτώση βράχου αποτελούνται από μια χωμάτινη δομή με τραπεζοειδή γεωμετρία, συχνά συνδυασμένη με ένα τμήμα βράχου επικαλυμμένο από υλικό χαμηλού συντελεστή ελαστικότητας (π.χ. άμμος). Για το μέγεθος του έργου γίνονται οι συνήθεις εκτιμήσεις που προβλέπονται για εργασίες από χαλαρά υλικά, δηλαδή ο υπολογισμός της φέρουσας ικανότητας του εδάφους θεμελίωσης, των καθιζήσεων του εδάφους θεμελίωσης και ο υπολογισμός της ευστάθειας των δύο πλευρών ανάντη και κατάντη. Το έργο του επιχώματος λειτουργεί ως πρόσθετο φορτίο στην πλαγιά, αλλοιώνοντας τη συνολική κατανομή της τάσης στο έδαφος. Είναι, επομένως, απαραίτητος ο έλεγχος της επίδρασης του επιχώματος στη συνολική ευστάθεια της κλίσης μέσω της συνήθους ανάλυσης οριακής ισορροπίας. Σε αντίθεση με τα ελαστικά φράγματα βράχων, ένα ανάχωμα διαχέει την κινητική ενέργεια κρούσης του ογκόλιθου μέσω του έργου του επιχώματος που πρέπει να κάνει ο ίδιος ο ογκόλιθος για να διεισδύσει στη δομή του εδάφους. Στη συνέχεια, θα πρέπει να υπολογιστεί το βάθος διείσδυσης του ογκόλιθου και να επαληθευτεί ότι είναι μικρότερο από το πάχος του έργου του επιχώματος. Διαφορετικά, το τεχνητό αυτό στοιχείο θα πρέπει να θεωρείται μικρότερου μεγέθους. Το βάθος διείσδυσης αξιολογείται με τη σχέση του Kar (1978), στην περίπτωση άμεσης πρόσκρουσης με το υλικό της γης. |
|
|
2. Embankment settlement - Καθιζήσεις επιχωμάτωσης
Η πρόβλεψη καθιζήσεων επιχώματος είναι ένα κρίσιμο ζήτημα για τη λειτουργικότητα των έργων υποβάθμισης εδάφους, ιδιαίτερα για τον χρόνο που αφορά μία μελλοντική κατασκευή. Διάφορες μέθοδοι έχουν προταθεί για την πρόβλεψη των καθιζήσεων επιχωματισμών. Ωστόσο, όλες αυτές οι μέθοδοι βασίζονται σε μια παράμετρο, δηλαδή στο αρχικό χρονικό σημείο. Η διαφορά στο αρχικό χρονικό σημείο που καθορίζεται από διαφορετικούς σχεδιαστές μπορεί να προκαλέσει σφάλματα στην πρόβλεψη της καθίζησης του επιχώματος. Αυτή η εργασία πρότεινε μια νέα έννοια που ονομάζεται «δυνητικός υποχώρηση» και μια απλοποιημένη μέθοδο που βασίζεται στα επιτόπια δεδομένα. Η βασική παράμετρος «b» της προτεινόμενης μεθόδου επαληθεύτηκε χρησιμοποιώντας τη θεωρητική μέθοδο και τα δεδομένα πεδίου. Τέλος, χρησιμοποιήθηκε ένα παράδειγμα για να καταδειχθούν τα πλεονεκτήματα της προτεινόμενης μεθόδου συγκρίνοντάς την με άλλες μεθόδους και τα δεδομένα παρατήρησης.
Γίνεται υπολογισμός τραπεζοειδείς μορφές σε σημαντικά σημεία για δρόμους ή σιδηροδρόμους: κεντρική γραμμή, άκρη και βάση. Η κατανομή των τάσεων προσδιορίζεται χρησιμοποιώντας τη θεωρία της ελαστικότητας, λαμβάνοντας υπόψη την υπέρθεση ορθογώνιων και τριγωνικών φορτίων. Η καθίζηση υπολογίζεται για κάθε στρώμα υποδιαιρώντας το στρώμα σε υποστρώματα για να αυξηθεί η ακρίβεια στους υπολογισμούς καθίζησης. |
|
3. Foundation piles – materials computation - Υπολογισμός υλικών για πασσάλους θεμελίωσης
4. Overturning verification spread footings - Έλεγχος ανατροπής θεμελίων
|
Ο υπολογισμός βασίζεται στην αξιολόγηση της ισορροπίας του άκαμπτου σώματος (EQU) της απείρως άκαμπτης θεμελίωσης (τόσο σε κάμψη όσο και εκτατικά) σε σύγκριση με την περιστροφή γύρω από τις πλευρές (άκρες) της πολυγωνικής θεμελίωσης σε στήριξη υπό κλίση.
Για να ισορροπηθεί η περιστροφή γύρω από κάθε μία από τις πλευρές, θεωρούνται οι πλευρές ως γραμμικές αρθρώσεις όπου υπολογίζονται όλες τις ροπές (ανατροπής και σταθεροποίησης) σε κατακόρυφο ορθογώνιο επίπεδο προς τις επιμέρους πλευρές της βάσης, εξαιρουμένης οποιασδήποτε δύναμης αντίδρασης του εδάφους (που μια οριακή κατάσταση άκαμπτης περιστροφής είναι στην πραγματικότητα απαλλαγμένη από την επαφή με το πέλμα). |
|